در گزارش رویترز آمده است: سه عامل کلیدی باعث این خسارتها شدهاند که عبارتند از افزایش شدید قیمت نفت به بیش از ۱۰۰ دلار در هر بشکه، اختلال در زنجیرههای تأمین و بسته شدن مسیرهای تجاری به دلیل اختلال در تنگه هرمز.
این گزارش میافزاید: عرضه کودهای شیمیایی، هلیوم، آلومینیوم و پلیاتیلن نیز به شدت تحت تأثیر قرار گرفته است.
بر اساس این گزارش، صنعت حمل ونقل هوایی با حدود ۱۵ میلیارد دلار خسارت، بیشترین آسیب را دیده است و قیمت سوخت هواپیما از ابتدای درگیریها در خاورمیانه تقریباً دو برابر شده و این صنعت را با بحران جدی مواجه کرده است.
این گزارش در ادامه با اشاره به اینکه به دلیل درگیریها در خاورمیانه و اختلال در تنگه هرمز شرکت تویوتا (Toyota) متحمل چهار میلیارد و ۳۰۰ میلیون دلار خسارت شده، شرکت پروکتر اند گمبل (P&G) با یک میلیارد دلار کاهش سود پس از کسر مالیات مواجه شده و شرکت ویرپول (Whirlpool) پیشبینی سود سالانه خود را نصف کرده و تقسیم سود سهام را متوقف کرده است، مینویسد: شرکت ویرپول اعلام کرده است که این سطح از رکود در صنعت لوازم خانگی مشابه چیزی است که در بحران مالی جهانی مشاهده کردیم.
در ادامه این گزارش از شرکت مکدونالدز (McDonald’s) به عنوان چهارمین شرکت بینالمللی متحمل بیشترین خسارت از آغاز درگیریها در خاورمیانه یاد شده و آمده است: مدیرعامل این شرکت گفته که افزایش قیمت بنزین به عنوان مشکل اصلی نقش ایفا کرده و بر تقاضای مصرفکنندگان کمدرآمد تاثیر منفی گذاشته است.
گزارش رویترز همچنین در خصوص پراکندگی جغرافیایی شرکتهای بینالمللی که به دلیل درگیریها در خاورمیانه متحمل خسارت شدهاند، میافزاید: بیشتر شرکتهای آسیبدیده در انگلیس و اروپا مستقر هستند که هزینههای انرژی در آنجا پیش از آغاز درگیریهای اخیر در خاورمیانه هم بالا بود و تقریباً یکسوم از شرکتهای خسارت دیده نیز شرکتهای آسیایی هستند که نشاندهنده وابستگی عمیق این مناطق به نفت و فرآوردههای نفتی خاورمیانه است.
رویترز در پایان این گزارش با اشاره به اینکه تأثیر واقعی درگیریها در خاورمیانه و اختلال در تنگه هرمز هنوز در صورتهای مالی شرکتهای بینالمللی منعکس نشده است، تاکید میکند: با وجود اینکه سودآوری شرکتهای بینالمللی در سهماهه اول سال جاری میلادی (۲۰۲۶) خوب بوده است اما تحلیلگران اقتصادی هشدار میدهند که ضربه واقعی به سودآوری آنها عمدتاً در نیمه دوم سال ۲۰۲۶ خود را نشان خواهد داد.
به گزارش ایرنا، با طولانیتر شدن بحران در خاورمیانه و اختلال در تنگه هرمز نگرانیها درباره کمبود انرژی در اروپا شدت گرفته است؛ اما واکنش مالی دولتهای اتحادیه اروپا در مقایسه با بحرانهای مشابه گذشته بسیار محدودتر بوده و همین موضوع این پرسش را ایجاد کرده که آیا اروپا با وجود فشار تورمی و بدهیهای بالا، توان مواجهه با شوک جدید انرژی را از دست داده است؟
در همین ارتباط کریستین لاگارد رئیس بانک مرکزی اروپا، پیشتر اعلام کرده بود: هر روزی که این درگیری ادامه پیدا میکند، شکاف میان عرضه و تقاضای انرژی گستردهتر میشود و بازگشت به شرایط عادی طولانیتر خواهد شد.
وی حتی از احتمال گذار «از افزایش قیمتها به سمت سهمیهبندی» سخن گفت. آژانس بینالمللی انرژی نیز از این وضعیت بهعنوان «بزرگترین بحران انرژی تاریخ» یاد کرده است.
منبع: ایرنا
ثبت دیدگاه